有一個好消息
想迫不及待要告訴大家
那就是......露肉肉的季節(jié)馬上就要來啦！
眼看肚子上的肉遮不住了
少年別急，俯臥撐了解下？
就在前幾天
復興號“俯臥撐”火爆朋友圈之后
很多設備表示并不服氣
于是一大波“俯臥撐”狂潮來襲
當“大黃蜂”愛上“俯臥撐”
作為集中修“扛把子”
江湖人稱“大黃蜂”的大型養(yǎng)路機械
它的足跡可謂
遍布鐵路沿線的每一寸土地
“大黃蜂”在施工中的優(yōu)異表現(xiàn)
與他“注重保養(yǎng)、熱愛鍛煉”是分不開的
每三年進行一次的架修作業(yè)
保證“大黃蜂”各項機能正常運轉(zhuǎn)
每一次架修作業(yè)
都是一次深度“俯臥撐”
在10-15天的時間內(nèi)
需要進行
轉(zhuǎn)向架拆解
制動部件清洗打磨、探傷
油壓減震器校驗
軸頭軸承清洗等工作
好啦，按下按鈕
“大黃蜂”開始運動吧！
堪比雜技的“空中俯臥撐”
看完陸地上的“俯臥撐”
接下來再來看看
接觸網(wǎng)作業(yè)車
號稱難度系數(shù)5顆星的
“高空俯臥撐”吧
接觸網(wǎng)作業(yè)車
是電氣化鐵路接觸網(wǎng)施工的專用車輛
主要用于電氣化鐵路接觸網(wǎng)設備的
日常檢查、維護、保養(yǎng)
作業(yè)車平臺
不僅能升降還可以平穩(wěn)旋轉(zhuǎn)
保障作業(yè)安全的同時
擴大了檢修面積
對接觸網(wǎng)零部件進行全方位檢查
全面提升了檢修效率
“高空俯臥撐”
卡路里燃燒更徹底
百噸道岔也能做俯臥撐？
道岔換鋪施工中
需要提前組裝好道岔
再整體鋪設到預定位置
重達百噸的道岔
在吉斯瑪換鋪設備的幫助下
實現(xiàn)整體抬升和下落
在道床上做“俯臥撐”
看！“健身教練”堅定的眼神
道岔同學
你可不許偷懶哦～
有器械輔助的“俯臥撐”
上圖中紅色的物體
名叫“活動支馬”俗稱“馬凳”
用于臨時擔負車體
接下來就要進行一波
馬凳器械“標準俯臥撐”示范
“標準俯臥撐”第一步
將架車機推至頂車位
啟動架車機后觀察升起過程
標準“俯臥撐”第二步
車體整體架起將轉(zhuǎn)向架推出
標準“俯臥撐”第三步
推出轉(zhuǎn)向架后
將“馬凳”推至車下定位
人員撤出安全區(qū)域架車機落車開始
一組標準“俯臥撐”——架落車結(jié)束后
剛剛推出的轉(zhuǎn)向架
就可以吊至待分解線進行檢修啦
其實，在一列列鋼鐵巨龍“俯臥撐”背后
還有?。z）身（修）教（人）練（員）
日復一日的辛勤付出
正是他們瞄準精細
大寫擔當?shù)木?/p>
讓旅客的出行有了強有力保障
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攜手呈現(xiàn)
文圖：李校山 李藝 劉迎旭 江雨 呂曉虎
漫畫：孟金星
編輯：金炫美
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