在云南的崇山峻嶺間，一條鋼鐵巨龍蜿蜒穿行——這就是被稱為“天路”的麗香鐵路。其中，全長3253米的文筆山二號隧道堪稱“地質(zhì)迷宮”：膨脹土遇水膨脹、泥巖層松軟如棉，巖溶發(fā)育的斷層帶中，地下水如猛獸般奔涌，最大日涌水量超過6000立方米，足以灌滿3個標準游泳池。這條Ⅰ級高風險隧道，是麗香鐵路全線最艱險的“咽喉”工程。在隧道的出口處，一座20米高的四管鐵塔矗立在路基旁，這里是K167直放站的核心?！翱蓜e小看這些鐵塔！”麗江通信工區(qū)工長汪淼涌指著設(shè)備笑道，“左邊鐵塔是列車的‘神經(jīng)中樞’，指揮火車安全飛馳；右邊鐵塔是旅客的‘快樂基站’，刷視頻、發(fā)朋友圈全靠它頂上那些‘大扇子’（板狀天線）！”在隧道洞室內(nèi)安裝了信號傳送和處理的設(shè)備，同時在隧道壁掛設(shè)了漏泄電纜，和天線的作用一樣，負責信號的發(fā)放和接收，安裝的高度正好在列車車窗的中部，保證旅客上網(wǎng)體驗更優(yōu)。要保障這些設(shè)備正常穩(wěn)定運行，需要定期對它們進行檢修維護?！坝捎谖覀兛偸菚兎钩?，旅客們基本看不到我們，我們自己戲稱自己是‘隱形人’‘追光者’，我們的任務(wù)就是時刻守護者麗香鐵路5G信號‘滿格’狀態(tài)”汪淼涌笑著說。通信是一條看不見的“高速公路”，但卻真真實實存在，它連接的是旅客對美好出行的需求，連接的是邊疆高原人民致富的渴望。
2025年4月2日，文筆山二號隧道口。（光明網(wǎng)記者 趙金悅攝/光明圖片）
2025年4月2日，麗江通信工區(qū)工長汪淼涌在向大家介紹隧道內(nèi)信號覆蓋示意圖。（光明網(wǎng)記者 趙金悅攝/光明圖片）
2025年4月2日，香格里拉通信工區(qū)通信工劉艷林（圖左），在進行光纜接續(xù)作業(yè)。（光明網(wǎng)記者 趙金悅攝/光明圖片）
2025年4月2日，香格里拉通信工區(qū)通信工劉艷林，在進行光纜接續(xù)作業(yè)。（光明網(wǎng)記者 趙金悅攝/光明圖片）
2025年4月2日，通信工區(qū)工作人員在操作衛(wèi)星檢查裝置。（光明網(wǎng)記者 趙金悅攝/光明圖片）
2025年4月2日，通信工區(qū)工作人員在操作無人機，遠程檢查隧道情況。（光明網(wǎng)記者 趙金悅攝/光明圖片）
來源：光明圖片
【聲明】如需轉(zhuǎn)載麗江市融媒體中心名下任何平臺發(fā)布的內(nèi)容，請 點擊這里 與我們建立有效聯(lián)系。