公交優(yōu)先
近些年來(lái)，機(jī)動(dòng)車(chē)保有量的增加，既給城市居民的出行帶來(lái)了便利性和舒適性，提高了城市居民的出行自由度，縮短了出行時(shí)間，擴(kuò)大了出行范圍，增加了出行選擇，滿足了城市居民的多樣化需求，也給城市的交通和環(huán)境帶來(lái)了挑戰(zhàn)和壓力。因此，大力推行“公交優(yōu)先”，勢(shì)在必行。
訪談嘉賓：麗江市交警支隊(duì)副支隊(duì)長(zhǎng)和燦武（中）
中心城區(qū)基本交通情況
目前，古城區(qū)交通車(chē)流受早晚高峰、節(jié)假日、社會(huì)活動(dòng)、天氣情況影響較大，在高峰時(shí)段極易產(chǎn)生交通擁堵。麗江作為世界知名旅游城市，5A級(jí)景區(qū)大研古城坐落于市中心，大量游客以古城為中心開(kāi)展交通活動(dòng)，造成環(huán)古城周邊道路在高峰及節(jié)假日（黃金周）期間極易發(fā)生擁堵。
早晚高峰除校園周邊道路外，古城區(qū)香格里大道、玉雪大道、長(zhǎng)水路、民主路、福慧路、金虹路、玉緣路等路段也呈現(xiàn)出短時(shí)車(chē)流集中而引發(fā)的交通擁堵情況。
古城交警采取秩序民警現(xiàn)場(chǎng)疏導(dǎo)、指揮中心遠(yuǎn)程調(diào)控的方式緩解交通擁堵。具體措施為：在城區(qū)各擁堵路段的重要點(diǎn)位安排現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)勤警力進(jìn)行管控疏導(dǎo)，最大限度地提升車(chē)輛通行效率，同時(shí)，大隊(duì)指揮中心對(duì)全城的道路進(jìn)行視頻巡查，并通過(guò)改變信號(hào)燈配時(shí)的方式，對(duì)部門(mén)路段、路口的車(chē)流量進(jìn)行人為干預(yù)、調(diào)控，最大限度緩解交通擁堵。
面對(duì)交通擁堵，如何最大化發(fā)揮公共交通的優(yōu)勢(shì)？有沒(méi)有政策調(diào)控措施？
根據(jù)城市道路實(shí)際全覆蓋設(shè)置道路“機(jī)非”物理隔離措施，保障保暢機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)各行其道，在確保路權(quán)、安全情況下保障提升通行效率。
加強(qiáng)宣傳
強(qiáng)化全市社會(huì)交通參與者法律法規(guī)、安全文明駕駛、出行意識(shí)的宣傳教育。
違法查處凈化路面
加強(qiáng)網(wǎng)約車(chē)、出租車(chē)等違停亂放糾治，加強(qiáng)非機(jī)動(dòng)車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)、共享單車(chē)闖紅燈、不按規(guī)定車(chē)道行駛凈化路面秩序。
夯實(shí)日常監(jiān)管
加強(qiáng)共享單車(chē)、美團(tuán)小黃車(chē)的投放、收理、投放站點(diǎn)的日程監(jiān)管，對(duì)亂停亂放、放而不管情況對(duì)行業(yè)進(jìn)行提醒、通報(bào)、教育、處罰。
交警指揮交通（楊超 攝）
針對(duì)麗江的交通特點(diǎn)，為緩解交通擁堵，調(diào)控公共交通工具出行占比：
1、倡導(dǎo)綠色出行；
2、提高公眾意識(shí)；
3、共享出行平臺(tái)；
4、加強(qiáng)智能交通系統(tǒng)建設(shè)；
5、優(yōu)化公共交通網(wǎng)絡(luò)。
目前麗江市古城區(qū)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量是89693輛。2022年新增4926輛，2023年新增6282輛；玉龍縣機(jī)動(dòng)車(chē)保有量是65389輛，2022年新增3973輛，2023年新增4946輛。
麗江公交（和麗芬 攝）
推行“公交優(yōu)先”發(fā)展模式，成為緩解城市交通擁堵，提高交通資源利用率的有效途徑。目前，國(guó)家已確定公共交通在城市交通中的優(yōu)先地位，各地積極出臺(tái)“公交優(yōu)先”的相關(guān)政策，行業(yè)改革正在穩(wěn)步推進(jìn)，也希望更多人能意識(shí)到這一舉措的重要性，加入其中，推行公交優(yōu)先，讓我們的出行更便捷、交通更順暢。
采編：李婧
責(zé)編：趙文立
終審：張衛(wèi)國(guó)
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