1月16日，云南日?qǐng)?bào)五版刊發(fā)文章《中老鐵路——黃金通道 活力激涌》，聚焦中老鐵路，講述“接續(xù)奮斗 把總書記交辦的事情辦好——一條路”的故事。
建設(shè)面向南亞?wèn)|南亞輻射中心
2015年1月20日，習(xí)近平總書記來(lái)到正在建設(shè)中的昆明火車南站，考察“八出省、四出境”鐵路通道重要樞紐建設(shè)情況。在工程項(xiàng)目部，他詳細(xì)了解工程設(shè)計(jì)和施工進(jìn)度，聽(tīng)取云南省發(fā)展滇中新區(qū)規(guī)劃建設(shè)情況和加強(qiáng)互聯(lián)互通、建設(shè)面向西南開(kāi)放大通道情況介紹，要求加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，形成有效支撐云南發(fā)展、更好服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略的綜合基礎(chǔ)設(shè)施體系。
2020年1月21日，習(xí)近平總書記在云南考察時(shí)指出，要主動(dòng)服務(wù)和融入國(guó)家重大發(fā)展戰(zhàn)略，以大開(kāi)放促進(jìn)大發(fā)展，加快同周邊國(guó)家互聯(lián)互通國(guó)際大通道建設(shè)步伐。
復(fù)興號(hào)飛馳在中老鐵路上。
省交通運(yùn)輸廳鐵路處副處長(zhǎng)張猛：中老鐵路通車運(yùn)營(yíng)兩年來(lái)，累計(jì)發(fā)送旅客超2400萬(wàn)人次，驗(yàn)放來(lái)自70多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的出入境旅客；發(fā)送貨物超2900萬(wàn)噸，其中跨境貨物超600萬(wàn)噸，貨物運(yùn)輸覆蓋老撾、泰國(guó)等10余個(gè)國(guó)家，品類由開(kāi)通初期的化肥、百貨等10多種擴(kuò)展至電子、光伏、冷鏈水果等2700多種。
聚焦開(kāi)放前沿 加快通道建設(shè)
2021年12月3日，承載著中國(guó)老撾兩國(guó)人民的共同夢(mèng)想、美好愿景的國(guó)際大通道——中老鐵路正式通車運(yùn)營(yíng)。
云南認(rèn)真貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記關(guān)于“把中老鐵路建設(shè)成為‘一帶一路’、中老友誼標(biāo)志性工程”的重要指示精神，聚焦面向南亞?wèn)|南亞輻射中心建設(shè)，全力把鐵路維護(hù)好、運(yùn)營(yíng)好，把沿線開(kāi)發(fā)好、建設(shè)好，打造黃金線路，造福兩國(guó)民眾。
在玉溪市研和站，每隔幾分鐘就有一列火車駛?cè)?，在這里交會(huì)、完成編組后，載滿水果蔬菜，發(fā)往國(guó)外。
中老鐵路在玉溪市有玉溪站、研和站、峨山站、化念站、元江站5個(gè)站點(diǎn)。作為沿線站點(diǎn)最多的州市，玉溪市以大通道帶動(dòng)大物流、大物流帶動(dòng)大貿(mào)易、大貿(mào)易帶動(dòng)大產(chǎn)業(yè)、大產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)大發(fā)展，外貿(mào)轉(zhuǎn)型發(fā)展煥發(fā)新活力。
數(shù)據(jù)顯示，2021年中老鐵路通車前，玉溪市鐵路運(yùn)輸方式外貿(mào)進(jìn)出口貨值僅為900萬(wàn)元，2022年增加到5.2億元，2023年1至10月實(shí)現(xiàn)7.66億元，較上年同期增長(zhǎng)了125%。
沿著巍巍巨龍，擁抱開(kāi)放經(jīng)濟(jì)。玉溪，正成為黃金大通道動(dòng)能澎湃的一個(gè)縮影。
滬滇臨港昆明科技城
通車運(yùn)營(yíng)以來(lái)，中老鐵路客貨運(yùn)呈雙旺態(tài)勢(shì)，大通道發(fā)展遠(yuǎn)超預(yù)期。省交通運(yùn)輸廳鐵路處副處長(zhǎng)張猛介紹，中老鐵路通車運(yùn)營(yíng)兩年來(lái)，累計(jì)發(fā)送旅客超2400萬(wàn)人次，驗(yàn)放來(lái)自70多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的出入境旅客；發(fā)送貨物超2900萬(wàn)噸，其中跨境貨物超600萬(wàn)噸，貨物運(yùn)輸覆蓋老撾、泰國(guó)等10余個(gè)國(guó)家，品類由開(kāi)通初期的化肥、百貨等10多種擴(kuò)展至電子、光伏、冷鏈水果等2700多種。
近年來(lái)，聚焦面向南亞?wèn)|南亞輻射中心建設(shè)，云南以中老鐵路為突破點(diǎn)，實(shí)施通道能力提升、物流樞紐建設(shè)、沿線產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)和市場(chǎng)主體培育四大行動(dòng)，為中老鐵路沿線綜合開(kāi)發(fā)量身定制交通強(qiáng)、產(chǎn)業(yè)旺、市場(chǎng)活的發(fā)展藍(lán)圖。
2023年12月，中老鐵路通車運(yùn)營(yíng)兩周年之際，上海和云南兩地共建滬滇臨港昆明科技城正式開(kāi)園。作為云南推進(jìn)面向南亞?wèn)|南亞輻射中心建設(shè)的重大項(xiàng)目和引領(lǐng)工程，這是深化東西部協(xié)作、推進(jìn)滬滇合作的重大舉措，也是雙方優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、雙向賦能，融入共建“一帶一路”的戰(zhàn)略選擇。
目前，依托中老鐵路，云南積極推動(dòng)“南出、北上、東連、西接”大物流通道建設(shè)，正在形成以昆明為集結(jié)中心，東連西部陸海新通道、西接孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊、南出輻射東盟國(guó)家、北上連通成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈的開(kāi)放格局。
創(chuàng)新開(kāi)放舉措 激發(fā)沿線活力
如何放大中老鐵路的輻射效應(yīng)，云南創(chuàng)新實(shí)施昆明市托管磨憨鎮(zhèn)給出了答案。昔日邊陲小鎮(zhèn)與省會(huì)昆明共建國(guó)際口岸城市、共享中老鐵路沿線綜合開(kāi)發(fā)紅利，逐步實(shí)現(xiàn)以“兩頭”帶“中間”，沿線特色經(jīng)濟(jì)帶加速發(fā)展。
貨物運(yùn)輸
昆明獲評(píng)國(guó)家第五批服務(wù)型制造示范城市，獲批二手車出口、跨境電商綜試區(qū)、市場(chǎng)采購(gòu)貿(mào)易3個(gè)國(guó)家級(jí)試點(diǎn)。2023年，昆明市與156個(gè)國(guó)家和地區(qū)開(kāi)展國(guó)際貿(mào)易，其中共建“一帶一路”國(guó)家和地區(qū)55個(gè)。推動(dòng)中國(guó)金融服務(wù)走向南亞?wèn)|南亞，與108個(gè)國(guó)家和地區(qū)開(kāi)展跨境人民幣結(jié)算業(yè)務(wù)。昆明商貿(mào)服務(wù)型國(guó)家物流樞紐和昆明—磨憨陸港型（陸上邊境口岸型）國(guó)家物流樞紐先后獲批，昆明國(guó)際陸港建設(shè)加快推進(jìn)，入選國(guó)家現(xiàn)代流通戰(zhàn)略支點(diǎn)城市，“樞紐+集聚區(qū)+中心+通道”的現(xiàn)代物流運(yùn)行體系逐步形成。
西雙版納傣族自治州著力構(gòu)建“一軸兩翼多組團(tuán)”立體化開(kāi)發(fā)新格局，區(qū)域協(xié)同發(fā)展勢(shì)頭增強(qiáng)，沿線綜合開(kāi)發(fā)建設(shè)加快。主動(dòng)融入昆明—磨憨陸港型（陸上邊境口岸型）國(guó)家物流樞紐建設(shè)，統(tǒng)籌跨境物流、冷鏈物流、智慧物流發(fā)展，突出抓好勐臘（磨憨）、景洪（勐養(yǎng)）、勐海（打洛）冷鏈物流基地建設(shè)，重點(diǎn)抓好勐臘關(guān)累港、景洪勐養(yǎng)大宗貨場(chǎng)物流配送體系建設(shè)，積極申建中國(guó)（西雙版納）跨境電商綜合試驗(yàn)區(qū)和景洪（勐龍）、勐海（打洛）邊境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)。2023年1至10月，中老鐵路拉動(dòng)全州物流業(yè)實(shí)現(xiàn)收入100億元，增長(zhǎng)20%。
中老鐵路沿線4州（市）綜合開(kāi)發(fā)成效顯著、各具特點(diǎn)：昆明市全力推進(jìn)中國(guó)昆明國(guó)際陸港建設(shè)，以昆明為中心的面向南亞?wèn)|南亞的國(guó)際物流新通道正在逐步形成；玉溪市聚焦國(guó)家和省級(jí)支持重點(diǎn)領(lǐng)域及方向，通過(guò)“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)+平臺(tái)+配套”的具體路徑，沿線產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)建設(shè)取得良好成果；普洱市圍繞中老鐵路沿線開(kāi)發(fā)，把普洱建設(shè)成為彰顯文化交流中心的窗口、民族團(tuán)結(jié)邊疆穩(wěn)定的典范、區(qū)域性生態(tài)文明建設(shè)的樣板，加速形成更大范圍、更寬領(lǐng)域、更深層次開(kāi)放格局；西雙版納州充分發(fā)揮沿邊區(qū)位優(yōu)勢(shì)，主動(dòng)服務(wù)和融入新發(fā)展格局，正在成為沿邊開(kāi)發(fā)開(kāi)放新高地。
以中老鐵路為抓手和重點(diǎn)，今天的云南，正努力成為充滿生機(jī)、活力迸發(fā)的開(kāi)放前沿，奮力譜寫高水平對(duì)外開(kāi)放新篇章。
記者：李承韓 張雁群 浦美玲 戴振華
中老鐵路通車運(yùn)營(yíng)以來(lái)，客貨運(yùn)輸量屢創(chuàng)新高，人流、物流、資金流、信息流加速流動(dòng)，黃金大通道的疊加效應(yīng)不斷放大，沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展?jié)摿Φ玫结尫拧?/span>
思茅區(qū)南屏鎮(zhèn)曼連村村民許忠的土特產(chǎn)生意比以前更好了。許忠相信，隨著普洱火車站片區(qū)茶文旅綜合體項(xiàng)目落地，會(huì)有更多客人來(lái)到他的家鄉(xiāng)。在這里，不僅可以賞美景、品美食，還能體驗(yàn)茶咖文化、農(nóng)耕文化。
從亞熱帶到熱帶，從春城鷗翔到占芭花香，中老鐵路一路向南，串聯(lián)起中國(guó)普洱、西雙版納，老撾萬(wàn)象、瑯勃拉邦等多個(gè)旅游城市，吸引不同國(guó)家的人群跨境出行，極大促進(jìn)了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展。
推動(dòng)鐵路沿線資源開(kāi)發(fā)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展，已成為各方發(fā)力的焦點(diǎn)。新的一年，越來(lái)越多文旅、農(nóng)林、能源等領(lǐng)域的合作正在路上，兩國(guó)企業(yè)、群眾搭乘中老鐵路的春風(fēng)，將在雙向奔赴中實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想、共享機(jī)遇，攜手奔赴下一站。
記者：段曉瑞
親歷者
王琦 山海同心向未來(lái)
從上海臨港集團(tuán)與昆明經(jīng)開(kāi)區(qū)簽署項(xiàng)目共建協(xié)議，到2023年12月3日開(kāi)園，云南滬滇臨港昆明科技城產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司副總經(jīng)理王琦全程參與并見(jiàn)證滬滇臨港昆明科技城從藍(lán)圖變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。
王琦主要的工作就是與上海方面派駐的同事一道，進(jìn)行科技城的招商和運(yùn)營(yíng)。“園區(qū)還沒(méi)完全建成之前，我們就開(kāi)始了預(yù)招商工作，積極對(duì)接?xùn)|部產(chǎn)業(yè)資源的同時(shí)主動(dòng)出擊，依托通道經(jīng)濟(jì)、口岸經(jīng)濟(jì)、園區(qū)經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，以及省、市、區(qū)三級(jí)10個(gè)方面的政策支持，吸引企業(yè)入園發(fā)展?！蓖蹒f(shuō)，經(jīng)過(guò)不懈努力，一批上海和長(zhǎng)三角地區(qū)、云南省內(nèi)的高新技術(shù)企業(yè)紛紛與園區(qū)簽署意向入駐協(xié)議。整個(gè)項(xiàng)目招商完成后，將有200多家企業(yè)入駐，集聚3000多名高新技術(shù)人才，每年產(chǎn)生約1.5億元稅收。
“最近，我們正在與上海紡織協(xié)會(huì)進(jìn)行接洽，邀請(qǐng)部分企業(yè)到科技城以及磨憨鎮(zhèn)考察?！蓖蹒f(shuō)，上海的紡織業(yè)全國(guó)領(lǐng)先，這些企業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈如果能在園區(qū)落戶，并依托中老鐵路的便利以及磨憨—磨丁經(jīng)濟(jì)合作區(qū)的建設(shè)享受到RCEP原產(chǎn)國(guó)政策，將大大提高企業(yè)對(duì)相關(guān)市場(chǎng)進(jìn)出口業(yè)務(wù)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。
“借助東部產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的東風(fēng)，把上海等地的優(yōu)質(zhì)資源與我們‘四區(qū)’疊加，和中老鐵路通車運(yùn)營(yíng)的優(yōu)勢(shì)相結(jié)合、相匹配，走出我們產(chǎn)業(yè)發(fā)展的路子，推進(jìn)我省面向南亞?wèn)|南亞輻射中心建設(shè)，這是對(duì)習(xí)近平總書記殷殷囑托的最好回應(yīng)。”王琦說(shuō)，非常自豪能夠參與其中，見(jiàn)證一座產(chǎn)業(yè)新城的崛起。
記者 龍舟 張雁群
玉臘約 樂(lè)享鐵路經(jīng)濟(jì)紅利
距離野象谷站2公里的景洪市勐養(yǎng)鎮(zhèn)景坎村委會(huì)曼聽(tīng)村民小組，是一個(gè)有著500多年歷史的傣族特色村寨，傣族傳統(tǒng)文化保存較好。過(guò)去由于交通條件較差，村寨的經(jīng)濟(jì)發(fā)展相對(duì)落后。
隨著中老鐵路的開(kāi)工建設(shè)，項(xiàng)目部為曼聽(tīng)村修建了一條約2公里長(zhǎng)的水泥路，道路不僅可以直達(dá)火車站，還與附近村寨的水泥路連接互通。交通堵點(diǎn)被打通后，方便了農(nóng)產(chǎn)品外運(yùn)和客商進(jìn)入村寨收購(gòu)農(nóng)產(chǎn)品，也給村民帶來(lái)了更多就業(yè)機(jī)會(huì)。
今年30歲的村民玉臘約，對(duì)中老鐵路建成通車所帶來(lái)的紅利，感受尤為真切。合作社將本村和附近村寨種植的火龍果和柚子等水果集中收購(gòu)后，通過(guò)鐵路運(yùn)輸銷往昆明等地，玉臘約一家的經(jīng)濟(jì)收入因此每年增加了近10萬(wàn)元。
玉臘約和同村的5個(gè)村民還被招聘到野象谷客運(yùn)站工作，每月有3000元的固定收入。“工作干得好還有獎(jiǎng)金?！庇衽D約高興地說(shuō)。
中老鐵路通車后，曼聽(tīng)村村民人均純收入從1.2萬(wàn)元增加到了1.6萬(wàn)元。野象谷站招聘公益性崗位時(shí)，也會(huì)優(yōu)先考慮曼聽(tīng)村的村民，目前已有10位村民在野象谷站從事安檢、保潔、巡護(hù)等工作。曼聽(tīng)村民小組還爭(zhēng)取到省財(cái)政資金，落地了一個(gè)冷庫(kù)項(xiàng)目，每年為村集體帶來(lái)10萬(wàn)元的租金收入，招收了30多位村民在冷庫(kù)就業(yè)，每人每天有200元至400元的收入，還帶動(dòng)了周邊村寨的蔬菜等產(chǎn)業(yè)發(fā)展。如今的曼聽(tīng)村，家家住上了400平方米的大房子，戶戶都開(kāi)上了小汽車，日子越過(guò)越紅火。
記者 戴振華
杜娟 見(jiàn)證參與農(nóng)業(yè)“走出去”
杜娟作為云南農(nóng)墾云橡投資有限公司早期進(jìn)入中老合作項(xiàng)目的員工，全程參與了開(kāi)墾種植、基地管理、開(kāi)割生產(chǎn)等環(huán)節(jié)。
長(zhǎng)年堅(jiān)守在老撾北部膠林深處，奮斗在生產(chǎn)第一線，無(wú)論刮風(fēng)下雨，還是高溫酷暑，一輛摩托車陪伴杜娟往返于相距80多公里的基地間。杜娟的工作日常，也是云橡人的工作日常。
“我們打破了基地開(kāi)墾傳統(tǒng)的‘點(diǎn)穴’做法，創(chuàng)新‘開(kāi)墾臺(tái)賬’方式，打破基礎(chǔ)管理‘三砍兩鋤’做法，創(chuàng)新‘重鋤輕砍’模式，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度、勞動(dòng)成本和企業(yè)支出?！被仡檸啄陙?lái)的工作成績(jī)，杜娟感到驕傲。同時(shí)，該公司積極探索膠林的防火防牛管理，率先建立防牛員、防火觀察點(diǎn)和觀察員機(jī)制，組建村寨滅火隊(duì)，為膠園防火開(kāi)創(chuàng)了一條行之有效的管理途徑。
2021年7月，由云南農(nóng)墾集團(tuán)與老撾國(guó)家農(nóng)林部合作建設(shè)的老撾橡膠產(chǎn)業(yè)研究院建設(shè)項(xiàng)目順利通過(guò)竣工驗(yàn)收。目前，檢驗(yàn)室建設(shè)和農(nóng)林部檢驗(yàn)人員培訓(xùn)已完成，建設(shè)了1公頃橡膠苗圃園，并陸續(xù)開(kāi)展增殖苗種植，橡膠育苗、移栽、嫁接等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的培訓(xùn)和推廣。
近年來(lái)，云南農(nóng)墾與老撾、緬甸、越南等東南亞國(guó)家以及阿聯(lián)酋等國(guó)家開(kāi)展農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)出口貿(mào)易，加快布局保障國(guó)家戰(zhàn)略物資儲(chǔ)備和糧食安全的價(jià)值鏈和產(chǎn)業(yè)鏈，有8個(gè)項(xiàng)目納入中老鐵路沿線開(kāi)發(fā)三年行動(dòng)計(jì)劃。