即將結(jié)束的2023年

云報客戶端記錄并分享了很多故事

沿著祖國的陸地邊境線出發(fā)

我在邊疆望北京第二季

探望了許多“老朋友”

一起講述了邊疆的新故事

沿著茶馬古道、萬里茶道

11省區(qū)網(wǎng)媒大聯(lián)動·茶香中國

我們還交到了很多新朋友

品味了“一片葉子”的精氣神

從上海出發(fā)，經(jīng)抵昆明，到達(dá)萬象

中老鐵路“黃金通道”動能澎湃

奔跑吧！滬滇·瀾湄線

讓世界和我們一道

見證了更多可能性

讓我們一起回顧

2023年的云端足跡

G311和G219

從祖國的東北到西北

再從西北到西南

這兩條國道國道依偎著祖國的陸地邊境線

穿過了無數(shù)的森林、草原、戈壁

從群山奔向大海

萬物的靈動與多彩、平凡與偉大

都在這里盡數(shù)展現(xiàn)

在云南，我們來到滄源佤族自治縣邊境村，取一捧紅土。以赤子之心，捧一把邊疆熱土，鐫刻守護(hù)邊疆的印記。

在西藏，我們來到日喀則市吉隆縣，取一捧高山草甸土。在這里，各族人民傳承愛國守邊的精神，像格?；ㄒ粯釉谘┯蜻呞?，做神圣國土的守護(hù)者、幸福家園的建設(shè)者。

在新疆，我們來到祖國陸地最西端的烏恰縣吉根鄉(xiāng)，取一捧帕米爾高原的荒漠土。在這里，柯爾克孜族群眾用腳步丈量著邊境線的長度，用傳承和信仰守護(hù)著邊境線的安全。

 

在內(nèi)蒙古，我們來到庫布其沙漠，取一捧沙土。在這里，各族人民頂烈日、抗嚴(yán)寒、戰(zhàn)風(fēng)沙治理庫布其沙漠面積達(dá)6000多平方公里，建成“全球沙漠生態(tài)經(jīng)濟(jì)示范區(qū)”。

在黑龍江，我們來到祖國陸地最東端的撫遠(yuǎn)市黑瞎子島，取一捧黑龍江黑土。在這里，邊防警察發(fā)揚(yáng)以島為家、艱苦創(chuàng)業(yè)精神，忠誠履行戍邊職責(zé)。

在吉林，我們來到四平市梨樹縣，取一捧“耕地中的大熊貓”吉林黑土。在這里，農(nóng)業(yè)科技人員和農(nóng)民們一起發(fā)展綠色農(nóng)業(yè)，保護(hù)黑土地。

在遼寧，我們來到丹東鴨綠江邊，取一捧棕土。在這里，中華兒女雄赳赳、氣昂昂在這連綿不絕的黑土地上抒寫著英雄的詩篇。

在廣西，我們來到廣西壯族自治區(qū)靖西市龍邦鎮(zhèn)護(hù)龍村，取一捧靖西紅土。在這里，各族人民群眾主動融入和服務(wù)“一帶一路”，推動興邊富民、鞏固邊疆安寧。

 一條茶馬古道

從遙遠(yuǎn)的時代開始

貫穿起滇、川、藏，

連接了中國西南與南亞和東南亞的

千年時光

一條萬里茶道

于17世紀(jì)末期興起

由南向北，再由東向西

跨越亞歐大陸，綿延14000余公里

聯(lián)通中蒙俄

“人不負(fù)青山，青山定不負(fù)人”。小小一片茶葉，帶我們去往陜西。紫陽富硒茶、漢中仙毫、平利女媧茶，它們代表著茶與人在歷史長河中培育的深厚情誼，代表著守正創(chuàng)新一葉成“業(yè)”的珍貴傳承。

“茶”字拆開，就是人在草木間。小小一片茶葉，帶我們去往浙江。西湖龍井、安吉白茶、徑山茶，這里講述著“一片葉子富了一方百姓”的奮斗故事。

醉飲茶一杯，古道夢駝鈴。小小一片茶葉，帶我們去往江西。廬山云霧茶、上饒白眉、婺源綠茶，這是悠悠古道上蘊(yùn)藏的味覺記憶。

如果時光有茶味，那該是怎樣的芬芳？小小一片茶葉，帶我們去往湖北。恩施玉露、赤壁青磚茶、宜紅茶，這里有藏在種茶制茶歷史中的時光秘密。

見一葉落而知天下秋，飲一杯茶而明生態(tài)美。小小一片茶葉，帶我們去往安徽。黃山毛峰、六安瓜片、太平猴魁，當(dāng)然還有少不了的祁門紅茶，在這里我們感受到一片葉子紅古今中人類孜孜不倦的技藝探索。

當(dāng)茶與茶山遇上“非遺”“世遺”，這抹來自中國大地的茶香，驚艷了世界。小小一片茶葉，帶我們去往廣西。上品六堡茶、瑤族油茶，這是中國茶在“非遺”中探尋到的歸路。

“江南千條水，云貴萬重山”。小小一片茶葉，帶我們去往貴州。“三綠一紅”——都勻毛尖、湄潭翠芽、綠寶石、遵義紅，貴州與茶結(jié)緣的婉轉(zhuǎn)音符在這里奏響。

人生如茶，白茶百味。小小一片茶葉，帶我們去往四川。峨眉雪芽、蒙頂甘露、巴山雀舌，在這里，我們感受到苦中回甘、澀中回香的人生百味。

山海有茶，于是有了奔赴山海的茶事。小小一片茶葉，帶我們去往海南。澄邁苦丁茶、白沙綠茶、蘭貴人茶，這里醞釀著山與海的雙向奔赴。

在茶界，北緯24度是一條世界著名的“黃金茶線”。小小一片茶葉，帶我們去往福建。安溪鐵觀音、武夷山大紅袍、白茶“茶王”白毫銀針，這是源自北緯24度的偏愛。

“醉飲茶一杯，古道夢駝鈴”，小小一片茶葉，帶我們走遍云南，探訪生長在西南山區(qū)樹齡超過2000年的野生大茶樹，在聽一段穿越時空的馬幫鈴聲。

國慶剛過

中老鐵路“滬滇·瀾湄線”

國際貨運班列正式開行

滬滇再次攜手，實現(xiàn)雙向奔赴

列車一路向南

開啟了

長三角連接云南及東南亞各國的

經(jīng)貿(mào)新通道

“滬滇·瀾湄線”的開通，將進(jìn)一步發(fā)揮東西部協(xié)作、滬滇合作的優(yōu)勢，以中老鐵路為紐帶，拉近上海和云南的距離，協(xié)同發(fā)力暢通物流渠道。

這條運輸通道帶來的國際物流新選擇，很大程度便利了商品出口，來自浙江及周邊地區(qū)的商品能更方便、快捷地銷往老撾及東盟其他國家。

憑借“黃金通道”，形成“投資洼地”，沖刺千億級產(chǎn)業(yè)，湖南懷化這座群山環(huán)繞的城市，伴著汽笛聲，邁開大步奔向世界。

今年6月，湖南、湖北、江西首次合作開行中老鐵路貨運班列。這是三省合力推動?xùn)|盟班列發(fā)行的首次探索，在享受各項補(bǔ)貼政策疊加后，節(jié)約運輸成本近50％。

瀾湄快線進(jìn)一步助力“黔貨出山”，與云南形成優(yōu)勢互補(bǔ)；貴州與云南正通過中老鐵路，實現(xiàn)日益緊密的鐵路互聯(lián)。

借助中老鐵路重慶班列，泰國糯米等東盟國家特色產(chǎn)品已經(jīng)以專列形式成批量運往重慶，實現(xiàn)高效服務(wù)通道及沿線特色產(chǎn)業(yè)的有效對接。

今年7月，“瀾湄蓉歐快線”班列首發(fā)，中歐班列“牽手”中老鐵路，標(biāo)志著“東南亞—四川成都—歐洲”多式聯(lián)運通道正式打通，構(gòu)建起一條全新的亞蓉歐大通道。

“瀾湄快線”是中國昆明與老撾萬象間固定循環(huán)的“客車化”貨運產(chǎn)品，在王家營西到萬象南站間點對點循環(huán)開行，較其他中老國際貨運列車具有通關(guān)速度快、運行速度高、到貨時間可控、線上線下服務(wù)優(yōu)等特點。

中老鐵路磨憨鐵路口岸提質(zhì)改造工程完工，新建的到發(fā)線、調(diào)車線等10條股道正式開通，極大釋放了磨憨鐵路口岸通道能力，更好發(fā)揮中老鐵路運輸及進(jìn)出口優(yōu)勢。

鐵路一通，昆明到老撾·萬象從此山不再高、路不再長。

中老鐵路在交通出行、增加就業(yè)、改善生活環(huán)境等諸多方面為老撾人民帶來了積極影響，在促進(jìn)中老兩國人文交流和經(jīng)貿(mào)往來等方面作出了巨大貢獻(xiàn)。

“一枝獨秀不是春，百花齊放春滿園。”通過融媒聯(lián)動這一創(chuàng)新方式，近年來，云報客戶端不僅與全國各兄弟省媒建立了良好的互動合作關(guān)系，更是將云南省內(nèi)各州（市）、縣（市、區(qū)）媒體聚合起來，形成以策劃為先導(dǎo)、以選題為支撐、以產(chǎn)品為核心、以渠道為紐帶的融媒精品合作生產(chǎn)傳播鏈條，從單純的內(nèi)容生產(chǎn)者轉(zhuǎn)型為資源整合者。

2023年以來，云報客戶端編輯團(tuán)隊已有7件產(chǎn)品獲得1億+的傳播量，在推動正能量獲得大流量方面取得了顯著成效。

2023年，我們說干就干

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